El precio del transporte marítimo de contenedores en las principales rutas marítimas ha experimentado un incremento acelerado en los últimos meses, debido a una enorme pico de demanda y a una capacidad ajustada sumado con los conflictos bélico en Medio Oriente, la situación climática de sequía en el canal de Panamá, la crisis en el Mar Rojo por los ataques a buque mercantes son factores clave para una crisis de flete marítimo que en las ultimas semana tenido un incremento del 20%. Las navieras se han visto obligadas a reestructurar sus operaciones y flujo debido a estas interrupciones que ha generado una presión adicional sobre los precios del transporte marítimo.
Este panorama de incremento de precios representa un desafío para las empresas que dependen del transporte marítimo de contenedores para sus operaciones logísticas. Ante esta situación, es fundamental que las empresas revisen sus estrategias de abastecimiento y logistica para mitigar el impacto de estos aumentos en sus costos operativos.
En lo que concierne a los precios spot de esta próximas semana, las principales rutas desde China a América Latina lideran un incremento porcentual, según los indicadores determinan que esta variante son semanales aproximados de 800 a 1200 dólares que suman los precios actuales, volviéndose un situación crítica al momento de embarcar que el demanda de contenedor para destino cerrados con multinacionales y tiendas mayorista tiene reservados para abastecer sus cadenas de distribución mundial , dejando con poca probabilidad al sector emprendedor que debe esperar 1 a 2 semanas para que los contenedores sean transportados a sus destino finales.
Recordamos que durante la pandemia COVID-19 afecto la economía mundial, en mi experiencia el alza abismal de los fletes marítimos implico que varios sectores estratégicos dejen de realizar actividades de comercio exterior, reducción de plaza de trabajo, las ventas se redujeron un 50% en comparación de años anteriores por efecto de los altos costos de transportación marítima que llegaron a un record de hasta US$ 20,000 por contenedor, muchas industrias optaron en aplicar el alza de tarifas dentro del precio de venta al consumidor final , ahora vivimos un nueva etapa de crisis mundial con los antecedentes indicados que mediante estrategia y planificación se debe mantener costos operativos dentro del giro de negocio , competitividad y servicio personalizado.
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Atte : Miguel Arevalo V .
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